مہینوں کی سست فروخت کے بعد، الیکٹرک گاڑیوں کو گیس کی اونچی قیمتوں اور نئی حکومتی مراعات سے فروغ مل رہا ہے۔
جنوری سے ای وی کی فروخت میں اضافہ ہوا ہے، جب لبرل حکومت نے مراعات بحال کیں، اور اس سے عین قبل کہ امریکہ اور اسرائیل نے ایران پر حملے شروع کیے، جس سے مشرق وسطیٰ میں ایک جنگ چھڑ گئی جس نے گیس کی قیمتیں بلند کر دیں۔
شماریات کینیڈا کے اعداد و شمار کے مطابق، کینیڈینوں نے جنوری میں 8,672 نئی ای وی خریدی ہیں۔ یہ فروری میں بڑھ کر 12,547 اور مارچ میں 21,574 ہوگئی، اپریل میں گھٹ کر 17,795 ہوگئی۔
2026 کے پہلے چار مہینوں میں ای وی کی فروخت 2025 کی اسی مدت کے مقابلے میں 20.8 فیصد زیادہ تھی۔
مزید کینیڈین کار خریدار بھی ای وی پر غور کر رہے ہیں۔ نئی گاڑیوں کے خریداروں کے سالانہ JD پاور سروے سے پتا چلا ہے کہ 34 فیصد جواب دہندگان نے اپنی اگلی گاڑی کے طور پر EV خریدنے کا کسی حد تک یا بہت زیادہ امکان تھا – جو ایک سال پہلے 28 فیصد تھا۔
صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ سستی نئی دلچسپی کو بڑھا رہی ہے، کیونکہ گیس کی قیمتیں بلند رہتی ہیں اور EV مراعات واپس آتی ہیں۔
جے ڈی پاور کینیڈا کے منیجنگ ڈائریکٹر جے ڈی نی نے کہا، “میرے خیال میں زیادہ تر، کینیڈین صرف… صرف ریاضی کر رہے تھے۔”
کینیڈا کی آٹو انڈسٹری شرط لگا رہی ہے کہ حکومت کی ای وی ریبیٹ کی بحالی سے الیکٹرک گاڑیوں کی سست رفتار فروخت کو تیز کرنے میں مدد ملے گی، حالانکہ کچھ صارفین اب بھی محدود رینج اور چارجنگ انفراسٹرکچر کے بارے میں فکر مند ہیں۔
سست 2025 کے بعد فروخت میں اضافہ
ریباؤنڈ سست ای وی کی فروخت کے ایک سال کے بعد ہے۔
2024 میں، جب وفاقی حکومت کا پہلا ای وی ترغیبی پروگرام موجود تھا، کینیڈا کے باشندے معمول کے مطابق ماہانہ 20,000 سے زیادہ ای وی خریدتے تھے۔ لیکن مراعات منسوخ ہونے کے بعد، ماہانہ فروخت میں کمی آئی۔
کینیڈین آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کے چیف اکانومسٹ چارلس برنارڈ نے کہا کہ فروخت میں کبھی کمی نہیں آئی، لیکن وہ یقیناً پچھلے سال کے مقابلے میں کم تھیں۔ اسی وقت، کینیڈا میں ای وی کے کچھ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو روک دیا گیا، جیسے ہونڈا کا 15 بلین ڈالر کا الیکٹرک وہیکل کمپلیکس جو کہ گزشتہ ماہ غیر معینہ مدت کے لیے معطل کر دیا گیا تھا۔
“ایسی دنیا میں جہاں ہر چیز زیادہ مہنگی ہے … صارفین کے لیے یہ کہنا مشکل تھا، ‘ہاں، میں ایک پریمیم ادا کروں گا کیونکہ مجھے وہ پسند ہے [EV] ٹیکنالوجی،” برنارڈ نے کہا۔
حکومت فروری میں مراعات کو دوبارہ متعارف کرایامکمل طور پر الیکٹرک گاڑی کی قیمت پر $5,000 تک کی چھوٹ اور ہائبرڈ پر $2,500 تک کی رعایت کی پیشکش، جب تک کہ گاڑیاں کینیڈا میں یا کسی ایسے ملک میں بنی ہوں جس کے ساتھ کینیڈا کا آزادانہ تجارتی معاہدہ ہے۔
برنارڈ کا کہنا ہے کہ ان ترغیبات نے ای وی کی قیمتوں کو گیس سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے زیادہ بنا دیا ہے، جس سے حالیہ مہینوں میں زیادہ صارفین واپس آئے ہیں۔
سیلز مینیجر میکس موریس نے کہا کہ برلنگٹن، اونٹ میں استعمال شدہ ای وی ڈیلر شپ شفٹ الیکٹرک وہیکلز کو کال کرنے والے صارفین نے گیس کی بڑھتی ہوئی قیمت کا تذکرہ کیا ہے۔
ماریس نے کہا، “لوگ آتے ہیں، آپ جانتے ہیں، گیس کی قیمتوں کا دعویٰ کرتے ہیں کہ وہ اپنے بڑے ڈاج رام ڈیزل ٹرک سے باہر نکلنے کی کوشش کر رہے ہیں جس کی وجہ سے انہیں گیس پر ماہانہ ایک ہزار روپے خرچ ہوتے ہیں۔”
جبکہ اسٹیٹسٹکس کینیڈا کا ڈیٹا صرف نئی EV سیلز کو پکڑتا ہے، موریس نے کہا کہ اس نے حالیہ مہینوں میں کئی اور کالیں بھی کی ہیں۔
فروری کے آخر میں امریکہ اور اسرائیل کی جانب سے ایران پر حملے شروع کیے جانے کے بعد ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، جس سے آبنائے ہرمز کے راستے ٹینکر کی آمدورفت محدود ہو گئی۔ کینیڈین پمپ کی قیمتیں حالیہ بلندیوں سے کم ہوئی ہیں، لیکن قومی اوسط جمعے کی سہ پہر تک اب بھی 1.63 ڈالر فی لیٹر تھی – جو کہ گزشتہ سال کی اوسط سے 24.1 سینٹ زیادہ ہے۔ ایندھن سے باخبر رہنے والی سائٹ GasBuddy.com.
موریس نے کہا کہ اگر گیس کی قیمتیں دوبارہ گر گئیں تو EVs میں کچھ دلچسپی ختم ہو سکتی ہے، جیسا کہ جزوی طور پر 2022 میں ہوا جب قیمتیں پہنچنے کے بعد گر گئیں۔ ایک ہمہ وقت بلند. لیکن انہوں نے کہا کہ کچھ خریدار اب بھی مستقبل کی قیمتوں کے جھٹکے سے بچنے کے لیے ای وی پر جانا چاہتے ہیں۔
“اگرچہ گیس کی قیمتیں کم تھیں، انہوں نے کہا، ‘میں دوبارہ اس سے گزرنا نہیں چاہتا’،” ماریس نے کہا۔ “اگر آپ چاہیں تو یہ ان کے بٹوے کو مستقبل میں ثابت کرنے کے لیے تھا، کیونکہ اب وہ آج کی گیس کی اونچی قیمتیں ادا نہیں کر رہے ہیں۔”
کینیڈین کم قیمت چینی ای وی میں دلچسپی رکھتے ہیں۔
نی نے کہا کہ لاگت کچھ خریداروں کو چینی ای وی برانڈز پر غور کرنے کا باعث بھی بن سکتی ہے، اگر اور جب وہ کینیڈا میں داخل ہوتے ہیں۔
JD پاور کی طرف سے سروے کیے گئے تمام نئے کار خریداروں میں سے تقریباً ایک تہائی نے کہا کہ وہ چینی برانڈ پر غور کریں گے، جو عام طور پر کم اسٹیکر کی قیمت کے ساتھ آتا ہے۔ ای وی کو اپنی اگلی گاڑی کے طور پر خریدنے میں دلچسپی رکھنے والے خریداروں میں یہ تعداد نصف سے زیادہ ہو گئی۔
“متوقع … کم قیمت پوائنٹ اس دلچسپی کا سب سے بڑا ڈرائیور ہے،” نی نے کہا۔
جبکہ وفاقی حکومت اب کم ٹیرف کی شرح پر سالانہ 49,000 چینی EVs کو کینیڈا میں جانے کی اجازت دے گی۔ ریگولیٹری اور اسٹریٹجک مسائل ابھی بھی BYD یا Chery جیسے برانڈز کو مارکیٹ میں آنے سے سست کر سکتا ہے۔
چین سے 2,910 EVs کہ مئی میں آیا وزیر اعظم مارک کارنی کے مطابق ایسا لگتا ہے کہ زیادہ تر ٹیسلاس تھے۔
اس ہفتے کے آغاز سے، چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے کم ٹیرف کی شرح پر کینیڈا میں EVs درآمد کرنے کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔ سی بی سی ریڈیو کا دی کرنٹ حال ہی میں میکسیکو سٹی میں چینی ای وی کی آزمائش کے لیے تھا۔ یہ گاڑیاں میکسیکو میں برسوں سے دستیاب ہیں۔
پھر بھی، کم لاگت والے ماڈلز، ایندھن کی زیادہ قیمتوں اور مراعات کے ساتھ، سبھی EVs کو مزید پرکشش بناتے ہیں، Ney نے کہا کہ قیمت کم تشویشناک ہو گئی ہے، جو کار خریداروں کے لیے ایک بڑی رکاوٹ کو دور کرتی ہے۔
نی نے کہا، “اس وقت ای وی کو اپنانے میں کچھ حقیقی… رکاوٹیں ہیں جن کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔ لیکن مجھے لگتا ہے کہ ہم یقینی طور پر 12 مہینے پہلے کی نسبت بہتر راستے پر ہیں،” نی نے کہا۔
انہوں نے کہا کہ رینج کی بے چینی، چارجنگ انفراسٹرکچر کی کمی اور سرد موسم میں خراب کارکردگی کچھ خریداروں کی طرف سے تشویش کا باعث بنی ہوئی ہے، لیکن قیمت سرفہرست پریشانیوں کی فہرست سے گر گئی ہے۔
مشرق وسطیٰ کی صورت حال ابھی تک حل نہیں ہوئی ہے، برنارڈ نے کہا کہ EVs کو زیادہ پرکشش بنانے والے معاشی عوامل برقرار رہنے کا امکان ہے، جس سے فروخت میں اضافہ ہوتا ہے۔
لیکن بڑے پیمانے پر تیزی کی توقع رکھنے والا کوئی بھی مایوس ہوسکتا ہے۔ برنارڈ نے نوٹ کیا کہ گاڑیوں کی مجموعی فروخت میں سال بہ سال قدرے کمی آئی ہے – اس لیے جب کہ EVs فروخت ہونے والی نئی گاڑیوں کا ایک بڑا حصہ بن سکتی ہیں، لیکن ماہانہ ٹوٹل اتنا ڈرامائی نہیں لگ سکتا۔
