اس موسم گرما میں آٹو انشورنس پریمیم کم ہوسکتے ہیں – لیکن بہت سے لوگوں کی کوریج کی قیمت پر۔
بدھ 1 جولائی سے، اونٹاریو اسے تبدیل کر رہا ہے جسے حادثاتی فوائد کے تحت لازمی سمجھا جاتا ہے – کوریج جو معیاری انشورنس پالیسیوں کے اندر شامل ہے۔ یہ ڈرائیوروں کو اس بات پر زیادہ لچک فراہم کرے گا کہ وہ کس چیز کی ادائیگی کر رہے ہیں، حالانکہ کچھ ماہرین کا کہنا ہے کہ اس سے ڈرائیوروں کو زیادہ خطرہ لاحق ہوتا ہے، اور ہو سکتا ہے کہ مجموعی پریمیم پر اس کا بڑا اثر نہ پڑے۔
لانس ملر، انشورنس بروکر اور سوریکس انشورنس کے سی ای او، کہتے ہیں کہ اوسط کسٹمر سب سے بنیادی کوریج کا انتخاب کر کے انشورنس پر سالانہ $100-200 بچا سکتا ہے، لیکن ان کا کہنا ہے کہ آفت کے وقت کم پریمیم کی قرعہ اندازی بچت کے قابل نہیں ہو سکتی۔
ملر نے کہا، “اگر آپ جنازے کے اخراجات سے آپٹ آؤٹ کرتے ہیں، تو شاید یہ $30-50 سالانہ چارج ہو گا۔” “لیکن اگر کوئی جنازہ ہے تو، ان کی قیمت دسیوں ہزار ڈالر ہے۔”
یہ تبدیلی صوبے کے آڈیٹر جنرل کی 2022 کی رپورٹ کے بعد آئی ہے، جس میں پتا چلا ہے کہ اونٹارین ملک میں آٹو انشورنس کی سب سے زیادہ شرح ادا کر رہے ہیں۔
نتیجے کے طور پر، ڈوگ فورڈ کی 2022 کی انتخابی مہم میں تبدیلیوں کا وعدہ نمایاں کیا گیا تھا جو وقت کے ساتھ ساتھ صارفین کو آٹوموبائل انشورنس کی خریداری پر مزید اختیارات فراہم کرے گا۔
پہلے، آمدنی کا متبادل، کھوئے ہوئے تعلیمی اخراجات، موت کے فوائد، جنازے کے اخراجات اور بہت کچھ خود بخود کور کیا جاتا تھا، لیکن جولائی سے یہ اختیاری ہو جائیں گے۔ تازہ کاری شدہ لازمی فوائد کو صرف طبی دیکھ بھال، بحالی اور اٹینڈنٹ کیئر کے فوائد شامل کرنے کے لیے چھین لیا جائے گا۔
ملر نے کہا کہ اس کا مطلب یہ ہے کہ اب ذمہ داری صارفین اور ان کے انشورنس بروکرز پر آتی ہے کہ وہ یہ سمجھیں کہ وہ کون سے اختیاری فوائد چھوڑ رہے ہیں۔ انہوں نے کہا، “میرے خیال میں صارفین کے ذہن میں تبدیلی کی ضرورت ہو گی تاکہ براہ راست اس بات پر توجہ نہ دی جائے کہ سب سے سستا آٹو انشورنس کیا ہے۔”
“یہ ہونے جا رہا ہے: ‘حقیقت میں مجھے کس چیز کا احاطہ کرتا ہے اور میں اسے کیسے تلاش کرسکتا ہوں کہ مجھے اپنے آپ کو بہترین قیمت پر ڈھانپنے کی ضرورت ہے؟'”
ان لوگوں کے لیے جن کے پاس موجودہ آٹو انشورنس پالیسی ہے، کوریج وہی رہتی ہے — 1 جولائی کی تبدیلی صرف نئی یا اپ ڈیٹ شدہ پالیسیوں پر لاگو ہوگی۔ صوبے نے انشورنس بروکرز کو ہدایت کی تھی کہ وہ اپنے صارفین سے رابطہ کریں اور انہیں اپنی پالیسیوں کو ایڈجسٹ کرنے کا اختیار دیں۔
صبح شمال8:17موسمیاتی تبدیلی انشورنس کی شرحوں کو کیسے متاثر کر رہی ہے؟
اگر آپ کے پاس گھر کا بیمہ ہے، تو اس کی شرح ایکچوریوں کے ذریعہ مقرر کی جاتی ہے، جو اس نمبر کا حساب لگانے کے لیے ریاضی اور شماریاتی ماڈل استعمال کرتے ہیں۔ کینیڈین انسٹی ٹیوٹ آف ایکچوئیرس کے ساتھ ہیوسٹن چینگ نے اسے توڑ دیا۔
غیر ڈرائیور بھی تبدیلی سے متاثر ہوں گے۔
ڈیوڈ شیلنٹ، جو بائیکنگ لائر کے نام سے جانا جاتا ہے، کہتے ہیں کہ اس تبدیلی سے حادثات کے غیر بیمہ شدہ متاثرین کے لیے ممکنہ خطرہ ہے۔
“یکم جولائی سے پہلے، اگر آپ کسی موٹر گاڑی کے تصادم میں ملوث ہیں، چاہے آپ کوئی بھی ہوں، پیدل چلنے والا، مسافر، ڈرائیور، ای بائیکر، کوئی فرق نہیں پڑتا، آپ بھی بغیر غلطی کے وہی فوائد کے حقدار ہیں،” انہوں نے کہا۔
اب، صرف ڈرائیور، ڈرائیور کی شریک حیات، اور ڈرائیور کے زیر کفالت افراد کسی بھی اختیاری فوائد کے منصوبے کے تحت شامل ہوں گے۔ ایسے معاملات میں جہاں ڈرائیور اپنی گاڑی کسی ایسے شخص کو دیتے ہیں جو ان کی پالیسی پر نہیں ہے، اس شخص کو صرف صوبے کی طرف سے بیان کردہ لازمی کم از کم فوائد تک کا احاطہ کیا جائے گا – نہ کہ کسی اختیاری بیمہ کے ذریعے۔
حادثات میں زخمی ہونے والے افراد بھی اسی طرح نئے اختیاری فوائد کا دعویٰ نہیں کر سکیں گے جو ڈرائیور کی پالیسی سے وابستہ ہیں، جب تک کہ خاص طور پر متعین نہ کیا جائے۔
اگر غیر ڈرائیور کا اپنا آٹو انشورنس، یا ان کے اپنے کام کی جگہ یا دیگر نجی فوائد کا منصوبہ ہے، تو یہ ان کی طرف سے کام کرے گا۔
لیکن شیلنٹ کا کہنا ہے کہ وہ اونٹاریو میں بہت سے پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے بارے میں فکر مند ہیں جن کی کوریج نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ “بہت سے لوگ اونٹاریو کے بڑے شہروں میں گاڑی نہیں چلاتے ہیں اور ہمارے پاس فیملی ممبرز بھی نہیں ہیں جو کرتے ہیں۔”
انہوں نے کہا، “اس کے اثرات، بمقابلہ ٹیکس دہندگان کے لیے معمولی بچت، واقعی پریشان کن ہے۔”
ٹورنٹو میں تیز رفتاری سے چلنے والے ڈرائیوروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ دیکھنے میں آیا ہے جب سے فورڈ حکومت نے پچھلے سال کے آخر میں کیمرے ہٹائے تھے۔ CBC کی Naama Weingarten تعداد اور ردعمل کو توڑ دیتی ہے۔
ایک ای میل کردہ بیان میں، اونٹاریو کی وزارت خزانہ کی ترجمان سارہ چاپن نے اس بات پر زور دیا کہ پیدل چلنے والے اور سائیکل سوار اب بھی لازمی طبی دیکھ بھال، بحالی اور اٹینڈنٹ کیئر کے فوائد کے حقدار ہیں اگر وہ کسی حادثے میں ملوث ہیں۔
انہوں نے کہا کہ “ہماری حکومت آٹوموبائل انشورنس خریدتے وقت ڈرائیوروں کو زیادہ انتخاب اور سہولت فراہم کر رہی ہے تاکہ وہ اپنی ضروریات کے مطابق صحیح پالیسی کا انتخاب کر سکیں،” انہوں نے کہا۔
‘قیمتیں کم کرنے کا بہترین طریقہ نہیں’: انشورنس ماہر
ڈینیئل آئیونز، بروکر اور انشورنس ماہر برائے rates.caکا کہنا ہے کہ یہ پہلا موقع نہیں ہے جب پریمیم کم کرنے کی کوشش میں تبدیلیاں کی گئی ہوں۔
انہوں نے کہا، “ایک طویل عرصے سے، اونٹارین یہ کہہ رہے ہیں کہ وہ زیادہ شفافیت چاہتے ہیں اور ان کی انشورنس کی شرحوں کے ساتھ کیا ہو رہا ہے اس کے بارے میں زیادہ سمجھنا چاہتے ہیں۔”
2016 میں، لبرل رہنما کیتھلین وائن کی قیادت میں اس وقت کی صوبائی حکومت نے ڈرائیوروں کو کم پریمیم کا اختیار دینے کی کوشش میں مخصوص قسم کی کوریج کے لیے زیادہ سے زیادہ فائدہ کی حد کو کم کر دیا۔
لیکن Ivans کا کہنا ہے کہ پریمیم کی شرح مسلسل بڑھ رہی ہے. انہوں نے کہا کہ “گزشتہ 10 سالوں میں، گاڑیوں کی چوری اور موسمیاتی تبدیلیوں نے واقعی آٹو انشورنس کو نئی بلندیوں تک پہنچا دیا ہے۔”
Ivans صارفین کو یہ جاننا چاہتا ہے کہ اختیاری فوائد کو چھوڑنے سے قلیل مدت میں بلوں میں کمی آسکتی ہے، لیکن ایسا کرنے کے اور طریقے بھی ہو سکتے ہیں بغیر خود کو سڑک پر مزید خطرے سے دوچار کرنے کے۔
“یہ ایک آزادی ہے جو ہمارے پاس ہے، لیکن عام طور پر کوریج کو کم کرنا قیمتوں کو کم کرنے کا بہترین طریقہ نہیں ہے،” انہوں نے کہا۔
Ivans آپ کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، کم شرحیں تلاش کرنے کے لیے مختلف بیمہ فراہم کنندگان سے خریداری کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔
“اکثر پریمیم کم کرنے کا بہترین طریقہ کوریج کو کم کرنا نہیں ہے، یہ خریداری کرنا ہے،” وہ کہتے ہیں۔
