ایڈمنٹن کے لیے بیلچے کے لیے تیار، $400 ملین کی سہولت جو لینڈ فل کے فضلے کو بجلی میں تبدیل کرے گی، البرٹا اور وفاقی حکومتوں کے درمیان کاربن ٹیکس کے حالیہ معاہدے کے بعد منسوخ کی جا سکتی ہے۔

2030 تک قومی صنعتی کاربن کی قیمت 170 ڈالر فی ٹن تک بڑھنے والی تھی، لیکن پچھلے مہینے ایک نظرثانی شدہ معاہدہ وزیر اعظم مارک کارنی اور البرٹا پریمیئر ڈینیئل اسمتھ کا مطلب ہے کہ قیمت 2040 تک $130 فی ٹن تک پہنچ جائے گی۔

Varme Energy کے لیے، پالیسی میں تبدیلی اس کے مجوزہ فضلے سے توانائی کے منصوبے کو لائف سپورٹ پر ڈال رہی ہے۔ یہ سہولت گرین ہاؤس گیسوں پر قبضہ کرے گی اور انہیں زیر زمین ذخیرہ کرے گی۔ یہ پروجیکٹ کاربن کریڈٹ بھی بنائے گا جسے فروخت کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، کاربن کی کم قیمت کا مطلب ہے کہ ان کریڈٹس کی قیمت کم ہوگی۔

اگلے چند مہینوں میں حکومت کی پالیسی میں مزید تبدیلیوں کے بغیر، ورمی انرجی کے چیف ایگزیکٹیو شان کولنز نے خبردار کیا ہے کہ کمپنی کو اس منصوبے پر پلگ لگانا پڑ سکتا ہے۔

“بدقسمتی سے، کسی کے پاس ہمیشہ کے لیے رن وے نہیں ہے،” کولنز نے کہا۔ اب وہ کمپنی کو “انتہائی مشکل” مالیاتی صورتحال کا سامنا کرنے کے طور پر بیان کرتا ہے۔

کارنی اور اسمتھ نے بطور معاہدے پر دستخط کیے۔ ایک وسیع معاہدے کا حصہ حکومتوں کے درمیان میتھین کے اخراج کو کم کرنے، صوبے میں بڑے منصوبوں کے لیے ریگولیٹری عمل کو تیز کرنے اور مغربی ساحل تک تیل کی برآمد کی نئی پائپ لائن کو آگے بڑھانے کے لیے۔

کچھ بڑی صنعتی کمپنیاں تھیں۔ کاربن کی کم قیمت پر زور دیا۔ زیادہ اخراجات سے بچنے اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے ہم منصبوں کے مقابلے میں مسابقتی رہنے کے لیے، جنہیں کاربن ٹیکس ادا نہیں کرنا پڑتا۔

کینیڈین کلائمیٹ انسٹی ٹیوٹ کے ایک محقق راس لنڈن فریزر نے کہا کہ البرٹا میں کاربن کی قیمت جو آہستہ آہستہ بڑھتی ہے اور اتنی زیادہ نہیں چڑھتی ہے اس کے نتیجے میں اخراج میں کمی میں کم سرمایہ کاری ہوگی۔

انہوں نے کہا، “یہ صرف حقیقت ہے کہ کیا ہوتا ہے جب آپ اخراج کو کم کرنے والے منصوبوں کے لیے آمدنی کے اہم ذرائع میں سے ایک پر کم قیمت مقرر کرتے ہیں۔”

کم ہدف کی قیمت

Varme Energy کے پاس سٹی آف ایڈمونٹن کے لینڈ فل کے ساتھ ساتھ بجلی پیدا کرنے کے صوبائی اجازت ناموں کے ساتھ پہلے ہی معاہدے موجود ہیں۔ مجوزہ منصوبے کو البرٹا حکومت سے فنڈنگ ​​اور وفاقی حکومت کے کینیڈا گروتھ فنڈ سے تعاون حاصل ہوا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کاربن کریڈٹ کم از کم $85 فی ٹن کے حساب سے فروخت کیے جائیں۔

کولنز نے کہا کہ پھر بھی، اس منصوبے کی متوقع آپریٹنگ لاگت تقریباً 118 ڈالر فی ٹن ہے۔ اس سے وفاقی حکومت کے 2030 تک قیمت 170 ڈالر فی ٹن تک بڑھانے کے سابقہ ​​منصوبے کے تحت مالی معنی پیدا ہوتے۔

کولنز نے کہا، “ہم اوٹاوا کو ایک مئی کا دن کہہ رہے ہیں اور ہمیں امید ہے کہ وہ سنیں گے۔” انہوں نے کہا کہ وفاقی حکومت کا پیغام یہ ہونا چاہیے: “اوٹاوا: ہمارے پاس ریونیو کا مسئلہ ہے۔ اور ریونیو کے مسئلے کا حل ریونیو ہے۔”

Varme Energy ناروے میں مقیم ایک ذیلی ادارہ ہے۔ صاف توانائی کمپنی جس نے لینڈ فلز سے فضلہ ہٹانے کے لیے اسی طرح کے منصوبے تیار کیے ہیں۔ اس کے بجائے، کوڑا کرکٹ کو بھاپ میں تبدیل کر کے بجلی پیدا کی جاتی ہے۔

کولنز نے کہا کہ مجوزہ منصوبہ غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے، اخراج کو کم کرنے اور صاف بجلی پیدا کرنے کی وفاقی حکومت کی ترجیحات سے ہم آہنگ ہے۔

کاربن کیپچر پروجیکٹ سائز اور آپریٹنگ لاگت میں مختلف ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، دھوئیں کے اسٹیک میں اخراج کا زیادہ ارتکاز ان کو پکڑنے کی لاگت کو کم کر سکتا ہے، جب کہ اخراجات بڑھ سکتے ہیں اگر کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ذخیرہ کرنے کے لیے زیر زمین پمپ کرنے سے پہلے پائپ لائن کے ذریعے منتقل کیا جائے۔

فی الحال، البرٹا میں کاربن کی قیمت $95 فی ٹن ہے۔ تاہم، آلودگی پھیلانے والے کھلے بازار میں کاربن کریڈٹ بھی خرید سکتے ہیں، جہاں مؤثر قیمت بہت کم ہے – تقریباً $25 سے $40 فی ٹن۔

نئی پالیسی ان کریڈٹس کے لیے پرائس فلور متعارف کرائے گی، جو 2030 میں $60 فی ٹن سے شروع ہوگی اور 2040 تک $110 فی ٹن تک بڑھ جائے گی۔ وفاقی حکومت کا کہنا ہے کہ کم از کم قیمت کمپنیوں کو کینیڈا میں تعمیر کرنے کے لیے اعتماد فراہم کرے گی۔

وفاقی وزیر ماحولیات کی ترجمان ایملی جیکسن نے ای میل کیے گئے بیان میں کہا، “یہ معاہدہ دونوں حکومتوں کی ایک مضبوط اور متوقع کاربن مارکیٹ کے لیے مشترکہ عزم کی عکاسی کرتا ہے جو سرمایہ کاری کی حمایت کرتا ہے، اخراج کو کم کرتا ہے، اور کینیڈا کی صنعت کو مسابقتی رکھتا ہے۔”

‘قابل عمل نہیں’

البرٹا کی صنعتی کاربن کی قیمت میں ہونے والی تبدیلیوں کے بعد مالی دباؤ کا سامنا کرنے میں Varme Energy اکیلے نہیں ہے، دیگر کاربن کیپچر کمپنیاں اضافی مدد کے لیے حکومت کی دونوں سطحوں پر زور دے رہی ہیں۔

“شیڈول میں یہ تبدیلی اور کم قیمت کینیڈا میں کاربن کی گرفتاری اور ذخیرہ کرنے کے ہر منصوبے کو قابل عمل نہیں بناتی ہے،” جیمی اسٹیفن، ٹارچ لائٹ کے مینیجنگ ڈائریکٹر، نووا اسکاٹیا میں مقیم بائیو انرجی ڈویلپر نے کہا۔

کمپنی ایڈمونٹن کے مغرب میں ہنٹن کے قریب ایک گودا مل میں $2-بلین کاربن کی گرفتاری اور ذخیرہ کرنے کا منصوبہ تیار کر رہی ہے۔ اس سہولت کو ہر سال تقریباً 1.6 ملین ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کو مستقل طور پر ذخیرہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کے بارے میں اسٹیفن نے کہا کہ اس کا کینیڈا کے پورے بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے بیڑے سے زیادہ آب و ہوا کا اثر پڑے گا۔

وفاقی اور صوبائی حکومتیں اس طرح کی سہولیات کے لیے تعمیراتی لاگت کو کم کرنے کے لیے ٹیکس کریڈٹ اور دیگر مراعات پیش کرتی ہیں، لیکن اسٹیفن نے کہا کہ اگر کاربن کریڈٹ کی قیمت اتنی کم ہو تو زیادہ فرق نہیں پڑتا۔

“اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ سرمائے کی حمایت کتنی بڑی ہے، اگر پروڈکٹ خریدنے کے لیے کوئی نہیں ہے تو کوئی کاروبار نہیں ہے،” انہوں نے کہا۔

کاربن کیپچر سیکٹر کو امید ہے کہ وفاقی حکومت دیگر پالیسی تبدیلیاں کرے گی جس سے کمپنیوں کو کاربن کریڈٹ مختلف مارکیٹوں میں بہتر قیمت حاصل کرنے کی اجازت ملے گی، بشمول ریاستہائے متحدہ میں، بین الاقوامی سطح پر یا کینیڈا کی اپنی مارکیٹ کے ذریعے صاف ایندھن کے ضوابط.

جیسا کہ البرٹا اور وفاقی حکومت اپنے نئے معاہدے پر عمل درآمد کر رہی ہے، یہ شعبہ اہم تفصیلات پر بھی نظر رکھے گا، بشمول کریڈٹس کا کس طرح سختی سے حساب لگایا جاتا ہے اور کیا آلودگی پھیلانے والے اپنی کاربن ٹیکس کی ذمہ داریوں کو کم کرنے کے لیے خامیوں کا استعمال کر سکتے ہیں۔

کولنز کے لیے، ورمی انرجی کے ساتھ، وقت ختم ہو رہا ہے۔

اگر اس شعبے کو سپورٹ کرنے کے لیے درست مالیاتی پالیسیاں متعارف کرائی جائیں تو، انہوں نے کہا کہ مجوزہ منصوبے پر تعمیر شروع ہو سکتی ہے۔

تاہم، اگر جمود برقرار رہتا ہے، تو اسے اس موسم خزاں میں اس منصوبے کو منسوخ کرنا پڑے گا۔

انہوں نے کہا کہ “یہ آپ کی زندگی کے سال ہیں اور آپ کی ٹیم کی زندگی نے ایک ایسے پروجیکٹ کو تیار کرنے میں لگا دیا ہے جس کے بارے میں آپ سب واقعی، واقعی پرجوش ہیں۔” “ہم سب ہر روز کینیڈا کے لیے لینڈ فل فری مستقبل کی قدر کی تجویز پر یقین رکھتے ہوئے اٹھتے ہیں اور اس کو فعال کرنے میں ہمارے کردار پر یقین رکھتے ہیں۔”